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物流梦之城国际靠市场做大做强吗

  最近发布的《2011上半年物流运行分析》显示,上半年物流总成本达到3.7万亿元,同比增长18.5%,而且还在上升。现在,中国的物流成本是世界平均水平的两倍。为什么物流成本仍然很高,如何尽快改进?中央广播电台记者采访U4E46国家统计局前第一席经济学家姚敬远。姚先生认为,物流企业的薄弱和高速公路收费不合理是我国物流成本过高的两大原因。这可能是每个人都理解的正确判断。但谈谈如何降低物流成本,姚先生的处方,但有点可疑。

    姚敬远认为:有意识地培育和帮助持有一些大型企业、现代物流企业,彻底改变过去零散的小情况,因此,梦之城国际应该有全面的政策支持有,例如,从财政上减轻物流企业的税收负担,货币政策倾向于物流企业,为物流企业的用地提供更加便利的条件。此外,不分青红皂白地遏制道路通行费,降低运输成本。

    事实上,市场经济,所有“大比例尺、现代企业”,政府也没有“培训和支持有”让它更大更强,此外,物流是一个纯粹的民间产业。相反的,政府维持有公平竞争环境的需要,相反的,它将严格规范甚至抑制一些自然垄断企业的无限扩张,以确保市场的生态平衡和民生福祉。在过去的一个世纪里,美国政府试图打破一些大的垄断,例如1911标准油年度分离,1968联合制鞋机械集团年度拆分,1984年度决议AT&T,以及在本世纪初解散微软,等等。尽管其中一些案例不成功,但政府的意图已经在许多游戏中得到U4E46体现,否则,如果微软不受控制地成长,IBM梦之城国际如何生活,苹果怎么长,恐怕只是叹息而已“何胜宇盛亮”U4E46。

    根据经典的治理逻辑,政府的责任是成为一个好的经济警察、守夜人和慈善家。维护市场秩序和竞争环境,做大做强是市场参与者的自我修养,我在哪能帮你“培训和支持有”?更不用说,如果他是个战士,你就不能支持有他U4E46,即使它上升U4E46,想想看“帮助”和“持有”日常成本,它应该有多高。另外,如果公平竞争的规则被打破,市场变成U4E46丛林,勤劳的财富和创新者成为老虎和狼的食物,这样的结果怎能公平呢?

    说到“大比例尺、现代物流企业”,它们是如何变得越来越大和强壮的,联邦快递集团无疑是最好的例子。不要想当然地认为联邦快递是美国的“中央企业”,它是一家纯粹的私营上市梦之城国际,从小到大,从损益到财富500强,从来没有这样做过“幸好”成为政府“培训和支持有”对象,但这就是原因“不幸地”,联邦快递已经训练自己以竞争和协调的方式运作,成为世界上最大的快递梦之城国际,超过235提供快速服务的国家或地区、可靠的快递服务。这是梦之城国际的EMS不能在同一天讲话。

    姚敬远的真实想法,不应该培训和支持有一些私人物流梦之城国际,让他们成为大型现代物流企业。因为梦之城国际“全面政策支持有”,国有企业,特别是国有企业,一直受到青睐。听从姚先生的建议,可享受税收减免和货币政策优惠待遇,只喜欢中国邮政EMS像那样的巨无霸;等等,经营不善的私人快递梦之城国际,如何生存,更不用说变得越来越强大U4E46。用通俗易懂的语言,想让“小而分散的局面已经从根本上改变U4E46”,在现实的当前背景下,你只要鞠躬向我求婚EMS他们去买U4E46———无可救药,至少梦之城国际能活下来。苦的,当然,只有消费者遭受垄断。

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